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《芳华》《战狼2》等获导演协会2017年度奖提名

2019-05-23 03:56 来源:北国网

  《芳华》《战狼2》等获导演协会2017年度奖提名

  ——2018年6月10日,习近平在上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议上的讲话发挥积极影响,展现国际担当。尤其从当地村民“先品一小口,再干一大杯”的饮用习惯中,就能充分感受到不同文化的完美融合。

两次近距离和雪豹“亲密接触”后,2018年4月26日至5月下旬,奔达乡呷巴村护林员巡山时,先后多次在该乡境内发现雪豹踪迹,除红外相机拍到雪豹照片外,护林员还用手机记录下雪豹觅食视频。6月9—10日,上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议在青岛召开。

    会议决定,2019年上海合作组织峰会在吉尔吉斯斯坦举行。记者了解到,4日当天医疗队共为600余名群众进行了眼部疾病筛查。

  休息之前,次仁跟边巴罗宗和另外一名老师聊聊天,次仁对日喀则市上海实验中学对自己的照顾充满了感激。阿里,这片由喜马拉雅山脉、冈底斯山脉、喀喇昆仑山脉共同隆起的生态高地,正成为旅游的胜地和观光天堂,一步一景的原生态,带给当地农牧民的是富民兴业的广阔前景。

为了让次仁坐得安稳,考区特意为他准备了一把“老板椅”,次仁说很舒服。

  湖北省第八批援藏工作队总领队、山南市委副书记陈正祥表示,直航的开通,将吸引更多华中地区游客走进山南,进一步加深鄂藏两地的交流交往交融,夯实客源援藏基础,拓宽山南贫困乡村老百姓的就业渠道,让更多的藏族同胞吃上旅游饭,助力山南脱贫攻坚。

  [](中国西藏网文/周晶图片由芦继兵提供)(责编:李文治)

  “什么!青蛙还可以吃蛇。

  据了解,西藏自治区人民政府近日正式批准137个项目列入第五批西藏自治区非物质文化遗产代表性项目名录。对此,中国恢复和发展了寺院的学衔教育体系,支持有条件的寺庙办学经班,同时举办各种经师培训班,由于寺庙学经班建设受到经济条件、人才、软件和硬件各方面的限制,因此由政府出资建立佛学院,目前已经形成了体系,这保障了僧人作为现代社会的公民接受教育、掌握各方面知识、享受现代社会便利的权利,也能更好地满足信教群众的需要。

  图为喇嘛玛尼说唱。

  图为骨质疏松诊疗知识西藏培训班现场据拉萨市人民医院副院长尼玛介绍,自2015年8月以来,在北京市属22家医院的全力帮扶下,拉萨市人民医院在基础设施建设、学科建设、人才培养、科学管理等方面发生了翻天覆地的变化,并于2017年8月顺利通过西藏自治区三甲医院的评审,率先在全区七市地中完成了三甲创建任务,在改善和提高西藏医疗卫生能力,实现“大病不出藏”方面取得了历史性突破。

  《文成公主》剧场供图8日,藏文化史诗剧《文成公主》剧组迎来了由域上和美集团总部抽调的11名队员组成的援藏团队。对此,美国学者罗纳德德沃金提出了不同意见。

  

  《芳华》《战狼2》等获导演协会2017年度奖提名

 
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北京新闻

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C919下午翱翔蓝天

2019-05-23 17:34:03
来源: 北京晚报
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今日头条商业化全国直营分公司总经理涂晴表示,今日头条一直在关注着西藏的发展,并不断地探索如何以人工智能方式来助力西藏经济发展。

  视觉中国供图

  机长蔡俊

  出生年月:1976年8月

  开始飞行年份:1997年

  总飞行时间:10300小时

  毕业院校:2013年毕业于美国国家试飞员学校

  主飞机型:A320和ARJ21,曾飞过A340-600、A340-300、A320等机型

  参与试飞任务:在C919研制过程中,参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估、正常及非正常程序编写等任务,完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。

  由于天气等原因,原定今天上午首飞的大飞机C919或改至今天下午2时首飞。

  怎么飞

  首飞最大高度约1万英尺

  昨天,我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。C919今天的首飞最大高度约1万英尺,最大速度170节,试验点共15个。整个过程分5个阶段,分别是地面检查阶段、爬升阶段、平飞阶段、模拟进近、着陆和复飞阶段、着陆阶段。按照惯例,首飞时C919全程不收起落架,并保持襟翼放下。

  C919首飞后,还要进行各种试飞科目700多项,预计飞行4200小时,2000多架次,才能完成试飞取证任务。一般来说,中国飞机取证约需要3年时间。

  全程不收起落架

  据悉,飞机的首飞即指一架新制造的飞机首次离地飞行,一个新型号的首飞更有特殊意义。它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号由静止到运动的转折点和新型号诞生的一个重要里程碑。

  一般轻型飞机的首飞时间不超过30至40分钟,大型飞机为1至2小时。首飞一般选择一个好天气,能见度不低于5km至7km,没有低云和侧风。首飞飞机的飞行重量应尽量减轻,以最大限度减小起飞离地速度、缩短起飞滑跑距离,从而改善驾驶条件。

  关于首飞还有一些人们所不知道的小细节,如首飞时一般不收起落架。在首飞时,不收起落架是正常的,因为首飞更突出的是仪式感,并不需要体现性能,只是为了让大家知道飞机能安全起降。整个过程安全是第一位的。所以,像首飞这样短时间的飞行流程,起落架不收没问题。而且,不收起落架还能防止出现收了放不下的情况,另外还可以测试起落架放下构型时的飞行性能。

  空客最近两款新机型A350XWB和A320neo的首飞,起落架在飞行过程中均完成了收放测试。A350-900首飞时进行的起落架收放测试表明了空客对这款全新宽体飞机的充足信心;A320neo除了空客方面同样表明对这款换装全新发动机的单通道飞机的信心之外,毕竟其前任机型A320ceo于1987年完成首飞,而且A320neo与A320ceo保持了95%的高度通用性,仅在发动机和一些气动性能上做了改进,所以随之带来的风险也相对较低。

  有“小跟班”飞机伴飞 跟踪观测记录数据

  C919首飞时还有“小跟班”飞机跟飞,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。伴飞飞机还将监测首飞的空中环境,确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路,并杜绝任何窃密的隐患。有消息称,为C919伴飞的或是东航公务机公司的格莱赛650。本报记者 孟环 J147

  谁来飞

  5人机组执行首飞任务

  作为我国航空工业的里程碑事件,C919首飞的背后,有一支队伍不得不提,就是首飞机组。首飞机组由5人组成,除了机长和副驾驶,还有一位观察员和两位试飞工程师,他们都经过了两轮理论培训、特情处置考核、心理测试等,从20多个试飞员中选拔出来的。担任C919首飞机长的是有着丰富经验的飞行员蔡俊。他备战首飞,信心满满。

  机长蔡俊 懂飞机爱“孩子”

  在来到C919试飞团队之前,蔡俊是一名经验丰富的民航航线的机长。在我国,民机的试飞工作一直没有专门的试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了“魔鬼式”的训练。平时看着安静内向的他,心里却憋着一股子冲劲,即使是学习,他也喜欢竞争、渴望胜利。在试飞学院的优秀学员栏里,他是少有的中国名字。

  C919首飞机组的机长要在优秀的试飞员中层层选拔。蔡俊说:“我做了很多准备,大半年时间,我一直在翻为首飞机组服务的手册,了解整个飞机的系统。”对于自己能够脱颖而出,蔡俊表示:“我不惊讶,因为我努力了。”

  在蔡俊眼里,C919就像自己的孩子。他爱孩子,但他认为,是孩子就会有缺点、弱点,而让这个孩子成长就是自己的责任。2016年年底,C919首架机进行首次滑行试验,刚滑行几秒钟,蔡俊和首飞机组就发现飞机的刹车系统出了问题。“如果我们继续试验的话,对飞机会产生一个不良的后果,所以经过讨论以后,决定终止试验,我不能拿飞机去冒险。”

  机长的决定对试验的推进有着关键的作用。在大家眼中,蔡俊是一个“懂飞机”的技术型飞行员。在会议上,他甚至经常和设计人员展开技术领域的交锋。蔡俊表示,掌握这些技术不仅仅是为了更好地完善飞机性能,更是为了能在试飞工作中保证安全。“飞机是个千里马,我们要成为一位好骑手。如果我不是个好骑手,马也跑不了一千里。”

  按照计划,蔡俊和机组将驾机飞行一个半到两个小时。通过严格的训练和细致的准备,蔡俊表示,虽然压力不小,但他对中国新一代大型客机完成首飞充满信心。“这个飞机到底能不能飞?其实飞行员心里很清楚。我没有害怕,心里想得更多的就是飞机现在状态到底怎么样?希望是一个安全、成功的首飞。”

  蔡俊认为国产大飞机已经赶上了世界先进民机的性能水平。“我觉得C919跟同级别的A320非常接近。”

  据新华社 央视 央广 《信息时报》

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